24
Gløshaugen
25
Gløshaugen
Styringsenhet:
Selve hjernen er en liten datamaskin,
gjerne kalt PLS (Programmerbar
Logisk Styring) i en slik sammenheng.
Denne styrer lysene i de forskjellige
kjøreretningene og for fotgjengerne.
Til å hjelpe seg kan det også være
tilkoblet følere som fungerer enkelt
sagt som av/på brytere, slik at man for
eksempel kan unngå den unødvendige
ventingen nattestid når det ikke finnes
andre i nærheten. Slike følere kan være
trykksensorer som reagerer på vekten
av en bil, optiske sensorer som fysisk
registrer tilstedeværelsen av en bil (kan
gjøres både med lyd og lyssignaler som
reflekteres), trykknapper for fotgjengere
osv. Uten hjelp av slike følere er lyset kun
styrt av forhåndsinnstilte tidsintervaller, og
alternativet er som man i enkelte tilfeller
benytter seg av, å sette lyskrysset ut av
funksjon til tider hvor det er ønskelig.
Spesielt nattestid med lite trafikk.
Lyskilden:
Hva vi normalt tenker på som en
«
lyspære
»
, har den mer korrekte
tittelen glødelampe. Dette fordi den
skaper lys ved at en tynn metalltråd
(Wolfram), utsettes for en slik strøm at
den blir svært varm, nesten halvparten
så varm som sola (Ca 2700° C). I dette
temperaturområdet begynner den å gløde
og den sender ut et synlig lys. På grunn
av den høye temperaturen på den såkalte
glødetråden, skjer det en fordampning
av metallet i tråden. Dette og noen andre
faktorer fører til en levetid på rundt 6-
7000 timer. Den høye temperaturen gjør
også sitt til at lampen fungerer som en
varmekilde i tillegg til å sende ut lys.
Denne typen kilder, vel og merke litt
annerledes enn de vi finner i vårt eget
hus men etter samme virkemåte, ble
mest brukt i lyskryss. Forskjellen til de
såkalte
«
halogenlampene
»
som benyttes
her, er blant annet en høyere temperatur.
Et lyskryss er noe vi alle har vært i kontakt med. Men vi har kanskje ikke tenkt
noe særlig over hva som ligger bak det. Et normalt irritasjonsmoment er at det tar
lang tid før vi får grønt lys. Bakgrunnen til dette kan være forskjellig. Når vi står
i et kryss midt på natten uten møtende biler eller andre fotgjengere kan det synes
meningsløst å ikke få grønt lys. Vi skal her se litt nærmere på oppbygningen og
funksjonen til de forskjellige komponentene i et lyskryss.
L
YSKRYSS